Peritajes técnicos y arbitrajes
Informes, dictámenes y expedientes periciales que determinan el origen y la causa real de las fallas, su magnitud, el costo de reparación y la cuantificación de daños y perjuicios con sustento técnico.
Peritajes técnicos, análisis de fallas y asesoría especializada en pavimentos asfálticos.
Más de 35 años de experiencia en ingeniería de pavimentos. Pionero en la producción y aplicación de emulsiones asfálticas y asfaltos modificados con polímeros en el Perú. Informes con sustento técnico para controversias, arbitrajes y toma de decisiones.
años de experiencia en ingeniería de pavimentos
cursos y talleres dictados como ponente
congresos técnicos nacionales e internacionales
primera producción industrial de emulsiones asfálticas en el Perú
Atención a entidades públicas, concesionarias, contratistas, supervisoras, consultoras y estudios de abogados que requieren criterio técnico especializado en pavimentos.
Informes, dictámenes y expedientes periciales que determinan el origen y la causa real de las fallas, su magnitud, el costo de reparación y la cuantificación de daños y perjuicios con sustento técnico.
Contraste técnico entre lo diseñado, lo ejecutado y lo pagado: conciliación de materiales y consumos, cumplimiento de especificaciones y desempeño real del pavimento.
Acompañamiento durante la ejecución: selección de tecnologías según tránsito, clima y condiciones del proyecto, propuestas de solución en la etapa de ingeniería y dirección técnica de la puesta en obra.
Diseño y evaluación de pavimentos para construcción, conservación y rehabilitación. Emulsiones, asfaltos modificados con polímeros, slurry seal, micropavimentos, cape seal, SMA, alto módulo, mezclas tibias y reciclados.
Evaluación de desempeño y control de calidad de ligantes y mezclas asfálticas; implementación y dirección de laboratorios de ensayo de pavimentos y mecánica de suelos.
Cursos, talleres y charlas técnicas para empresas, universidades, colegios profesionales y entidades del Estado, con contenidos adaptados a la realidad vial peruana.
«La obra siempre habla. La diferencia está en saber interpretarla.»
Ing. Iván Chávez Roldán
Ingeniero civil colegiado y magíster en Project Management, con más de 35 años de experiencia en ingeniería de pavimentos, especializado en tecnologías modernas de ligantes asfálticos de alto desempeño para infraestructura vial, minera y aeroportuaria.
Ha participado en el desarrollo de la tecnología del asfalto en el Perú como pionero en la producción y aplicación de emulsiones asfálticas y asfaltos modificados con polímeros. Ha liderado procesos de investigación y desarrollo, producción industrial, control de calidad, diseño de ligantes, asistencia técnica especializada y puesta en obra de soluciones para proyectos de alta exigencia.
Su experiencia comprende la dirección técnica de plantas de producción, laboratorios de control de calidad y equipos de ingeniería, en cargos de Gerente General, Gerente Técnico, Director Técnico, Jefe de Laboratorio, Especialista en Pavimentos, Consultor y Perito en Obras Públicas.
«La calidad de un pavimento no depende únicamente de los materiales empleados, sino del conocimiento, la experiencia y el acompañamiento técnico que respaldan cada proyecto.»
— Iván Chávez RoldánDe los asfaltos diluidos contaminantes a las emulsiones y los asfaltos modificados: una trayectoria dedicada a introducir, adaptar y difundir tecnología de vanguardia en todo el país.
Seleccionado para especializarse en tecnología de emulsiones asfálticas en México, en una época en que su uso en el Perú se limitaba a ensayos de laboratorio.
Se producen por primera vez emulsiones asfálticas a escala industrial en el Perú, con diseño de emulsiones y mezclas comprobadas directamente en obra.
Más de siete años de charlas, asesorías y cursos para sustituir los asfaltos diluidos (RC-250) por tecnologías ecológicas: de Iquitos a Ayacucho, en municipios, universidades, CORPAC, SEDAPAL, el Ejército y el MTC.
Las emulsiones asfálticas comienzan a especificarse en los expedientes técnicos de proyectos públicos. Le sigue su evolución con la modificación mediante polímeros SBR.
Lidera la introducción en el Perú de los asfaltos modificados con polímeros SBS, junto con slurry seal, micropavimentos y reciclados: diseño, implementación y puesta en obra.
Dirección técnica de la repavimentación del lado aire del Aeropuerto Crnl. FAP Alfredo Mendívil Duarte de Ayacucho, con soluciones de pavimentación modernas.
Ponente en la Universidad Ricardo Palma y la Universidad Privada del Norte; autor de propuestas metodológicas presentadas en CONVITRAN y en publicaciones técnicas.
5.° Congreso Nacional del Asfalto · 2002
Caso Antamina · 4.° Congreso Nacional del Asfalto · 2000
Compatibilización geométrica monocapa–mortero · CONVITRAN 2026
Polímeros polifuncionales · Conecta 2018
9.° Congreso Nacional del Asfalto · 2006
Ciclo de conferencias ICG · 2010 – 2014
Una selección de proyectos de peritaje, conservación vial, control de calidad y supervisión realizados en distintas regiones del país.
Repavimentación del lado aire. Responsable de las propuestas de solución con técnicas modernas en la etapa de ingeniería y de la dirección técnica de la ejecución, bajo los estándares de calidad y seguridad operacional que exige un pavimento aeroportuario.
Origen o causa y costo de reparación de las fallas en el tramo Dv. Otuzco – Dv. Cayacuyán, atribuibles al contratista ejecutor.
Causa y magnitud de las fallas, costo de reparación y cuantificación de los daños y perjuicios ocasionados a la entidad por deficiente supervisión.
Causa, magnitud y costo de reparación de las fallas identificadas entre el Km 210+000 y el Km 256+500.
Mantenimiento periódico del tramo Dv. Olmos – Piura, del Km 86+392 al Km 254+271, a cargo de los aspectos de suelos y pavimentos en uno de los corredores logísticos más importantes del norte del país.
Gestión, mejoramiento y conservación de los corredores Mollepuquio – Chalhuahuacho, Abancay – Santo Tomás – Yauri – Ayaviri y Puquio – Cora Cora – Chala / Pausa.
Conservación periódica mediante reciclado, reparación de pavimento rígido y recapeo con mezcla asfáltica en caliente.
Dv. Mollepata – Mollepata (10.55 km) y Ccatca – Corpacancha – Huancani (25.70 km).
Suministro, fresado y colocación de mezcla asfáltica en vías a cargo de EMAPE y de la Municipalidad Metropolitana de Lima.
Quilmaná – Puerto Fiel (Cañete), Km 62 – La Matanza – Palo Verde (Morropón) y Cruce Chirinos – Chirinos (San Ignacio).
Pueblo Libre – Oyón – Antaparco (Angaraes), Oropuquio – Larinacocha y Nueva Camilaca – Alto Camilaca (Candarave).
Construcción y mejoramiento de las carreteras de los centros poblados de Cochamarca (Vicco) y Yacango (Torata).
Conversemos sobre el alcance, los plazos y la información disponible para proponerle la mejor solución.
ContactarGerencias técnicas, de producción y generales en plantas, laboratorios y empresas de tecnología asfáltica, con representación de firmas internacionales.
Ponente y expositor en congresos nacionales e internacionales, universidades e instituciones técnicas, con investigación aplicada vigente.
Compatibilización geométrica monocapa–mortero: parámetros medibles para evaluar la penetración del mortero en los vacíos del monocapa y asegurar el espesor residual sobre el agregado.
Distingue la imprimación sobre bases granulares de la impregnación sobre bases estabilizadas, plantea el concepto de penetración efectiva y la propuesta AEI (Asphalt Emulsion for Impregnation).
La adherencia entre capas como condición para que el pavimento trabaje como un único sistema estructural, y el paso del diseño por espesores al diseño por desempeño.
Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) y foros especializados.
Participación sostenida como ponente desde la década de 1990.
Más de 80 cursos y talleres dictados en instituciones de todo el país.
Municipalidades, gobiernos regionales, universidades y entidades como CORPAC, SEDAPAL, el MTC y el Ejército del Perú.
Capacitación en centros de referencia y congresos donde ha conocido y adaptado tecnologías de vanguardia a la realidad vial peruana.
Cuénteme el alcance de su consulta —un peritaje, una evaluación técnica, una asesoría en obra o una capacitación— y le responderé a la brevedad con una propuesta.
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